Me han perdido la maleta: qué hacer y cuánto te tienen que pagar
Qué hacer cuando tu maleta no sale: el PIR antes de salir del aeropuerto, los plazos de 7 y 21 días, cuánto se cobra y por qué hay cosas que no te van a pagar nunca.
Respuesta rápida
Si tu maleta no sale, rellena el PIR en el aeropuerto antes de salir de la zona de llegadas: sin él, reclamar después es casi imposible. Tienes 7 días si viene dañada y 21 si llega tarde o no llega. El máximo que se paga son 1.519 DEG (unos 1.700-1.800 €), pero hay que acreditar lo que había dentro.
La cinta se para, la gente se va y tu maleta no ha salido. Lo que decide si cobras o no cobras pasa en los veinte minutos siguientes, dentro de la zona de llegadas.
Aquí no se aplica el reglamento europeo de los 250-600 €, sino el Convenio de Montreal, que funciona distinto: no hay un importe fijo, hay un máximo, y tienes que demostrar lo que valía lo que perdiste.
Hay tres situaciones distintas y conviene no mezclarlas:
- Maleta retrasada: aparece más tarde. Es lo más frecuente con diferencia.
- Maleta dañada: llega rota, con la cerradura forzada o con cosas de menos.
- Maleta perdida: a los 21 días sin aparecer, se considera perdida oficialmente.
El marco legal completo está en la guía de derechos del pasajero aéreo. Esto es el orden de lo que hay que hacer, y sobre todo el dato que nadie te cuenta: hay cosas que, aunque estuvieran en tu maleta, la aerolínea no te va a pagar jamás.
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Antes de salir de llegadas: el PIR
El parte de irregularidad de equipaje es el documento que sostiene todo lo demás. Se hace allí y en ese momento, no al día siguiente.
El PIR (Property Irregularity Report, parte de irregularidad de equipaje) se rellena en el mostrador de la aerolínea o del servicio de equipajes que hay dentro de la zona de llegadas, antes de cruzar la aduana.
Es el paso que decide todo. Sin PIR, la aerolínea puede alegar que recibiste la maleta correctamente y que el problema lo tuviste después. Reclamar sin él es cuesta arriba.
Qué hacer, en orden:
1. No salgas de la zona de llegadas. Si ya has salido, vuelve a entrar y explica lo que pasa: normalmente te dejan. Pero cuanto más tarde, peor.
2. Rellena el PIR y pide copia. Comprueba que llevan bien tu dirección de entrega y un teléfono que funcione en destino. Es el error más común: dejar el número de casa cuando estás a 3.000 km.
3. Anota el número de expediente. Suele ser un código tipo `MAD12345`. Con él se sigue el rastreo en la web de la aerolínea.
4. Guarda el resguardo de facturación (la pegatina del billete) y la tarjeta de embarque.
5. Haz fotos si la maleta llegó dañada: del daño, de la etiqueta y de la maleta entera.
Consejo: Si llevas un localizador tipo AirTag o Tile y ves dónde está la maleta, dilo en el mostrador y enséñalo. No es una prueba legal, pero en la práctica acelera muchísimo la búsqueda y quita de en medio el «no sabemos dónde está».
Mientras esperas: qué puedes comprar y quién lo paga
Los gastos de primera necesidad durante el retraso son reclamables, pero solo los proporcionados y solo con tique.
Si estás en destino sin tu maleta, puedes comprar lo imprescindible y reclamarlo: ropa interior, una muda, artículos de aseo, y cargadores o adaptadores si los llevabas dentro.
Tres reglas para que te lo paguen:
Proporcionalidad. Ropa normal para salir del paso, no reponer el armario. Si la maleta aparece en 24 horas y presentas 400 € de compras, te van a discutir casi todo.
Tique o factura de todo. Sin justificante no hay reembolso. Fotografía los tiques en cuanto los tengas, que se borran.
Depende de dónde estés. Si el retraso es en tu ciudad de residencia, al volver a casa, la aerolínea normalmente no paga estos gastos: tienes tu ropa en casa. Se paga cuando estás fuera.
Muchas aerolíneas aplican un tope diario propio, del orden de unas decenas de euros por día. No es una norma legal, es política interna, y es negociable si el retraso se alarga.
Si la maleta llega tarde pero llega, el plazo para reclamar es de 21 días desde la entrega. Si llega dañada, 7 días desde que la recibes. Son plazos cortos y no admiten excusas.
A los 21 días: la maleta se da por perdida
Pasados 21 días sin aparecer, deja de ser un retraso y pasa a ser una pérdida, con otra forma de reclamar.
El Convenio de Montreal marca 21 días. Si la maleta no ha aparecido en ese plazo, se considera perdida y puedes reclamar el contenido completo.
Qué hay que presentar:
- El PIR y el número de expediente.
- Tarjeta de embarque y resguardo de facturación.
- Un inventario detallado de lo que había dentro, con valor estimado de cada cosa.
- Todas las facturas que puedas reunir. Aquí es donde se gana o se pierde dinero.
Sobre el inventario: no vale poner «ropa, 800 €». Hay que desglosar. Y aunque no tengas la factura de todo, sirve el correo de confirmación de una compra online, el extracto de la tarjeta o incluso una foto anterior en la que se te vea con esa prenda.
El límite legal son 1.519 DEG por pasajero (derechos especiales de giro), que al cambio actual son unos 1.700-1.800 €. Ojo con esto:
- Es un máximo, no lo que te van a dar. Te pagan lo que acredites, hasta ese tope.
- El valor es por pasajero, no por maleta.
- La cifra en euros fluctúa, porque el DEG es una cesta de divisas y se revisa periódicamente.
- Se descuenta la depreciación: un portátil de hace tres años no se paga a precio nuevo.
Tienes dos años desde la fecha del vuelo para reclamar judicialmente. Pasado ese plazo, prescribe.
Lo que la aerolínea NO te va a pagar aunque estuviera dentro
Las condiciones de transporte excluyen dinero, joyas, electrónica, medicamentos y documentos del equipaje facturado.
Este es el punto que cambia la cuenta y casi nadie conoce hasta que le pasa.
Las condiciones generales de transporte de prácticamente todas las aerolíneas dicen, con distintas palabras, lo mismo: no se aceptan en el equipaje facturado objetos de valor, y si los metes es bajo tu responsabilidad. La lista típica:
- Dinero en efectivo y tarjetas.
- Joyas, relojes y metales preciosos.
- Aparatos electrónicos: portátiles, tablets, cámaras, móviles.
- Gafas graduadas y de sol.
- Medicamentos y material médico.
- Documentos: pasaportes, llaves, títulos, documentación de empresa.
- Objetos frágiles y obras de arte.
Traducido: si pierdes la maleta y dentro iba la cámara, la aerolínea te va a decir que no debería haber ido ahí. Y tiene la letra pequeña de su lado.
Consecuencia práctica: todo eso va en el equipaje de mano, siempre. Y si por lo que sea tiene que ir facturado, existe la declaración especial de valor: se hace al facturar, se paga un suplemento y sube el límite de responsabilidad. Casi nadie la usa, pero existe.
Lo que sí cubre esa lista, con la póliza adecuada, es el seguro de viaje. Es justo el hueco que la aerolínea deja abierto.
Consejo: Antes de facturar, haz una foto de la maleta abierta con todo dentro. Tarda cinco segundos y es la mejor prueba de contenido que vas a tener si alguna vez la pierdes.
Si la aerolínea no responde
Primero su formulario, luego AESA gratis, y solo después plantearse otra cosa.
El orden es el mismo que con cualquier otra incidencia de vuelo:
1. Reclama en el formulario de la propia aerolínea. Gratis, diez minutos. Adjunta PIR, tarjeta de embarque, resguardo, inventario y facturas.
2. Si en un mes no contestan o deniegan sin motivo, ve a AESA, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea. Es gratuito. Emite un informe que, aunque no obliga a pagar, pesa mucho si después hay que ir a juicio.
3. Vía judicial. Para estas cuantías es un procedimiento sencillo y en muchos casos no hacen falta abogado ni procurador.
Sobre las empresas de reclamación: cobran entre un 25 % y un 50 % de lo que consigan. Con equipaje tienen menos sentido que con cancelaciones, porque aquí no hay un importe automático que reclamar: hay que acreditar el contenido, y esa parte la tienes que hacer tú igualmente.
El paso a paso completo está en la guía de derechos del pasajero aéreo.
Plazos que no se pueden dejar pasar
| Situación | Plazo para reclamar | Desde cuándo cuenta |
|---|---|---|
| Maleta dañada | 7 días | Desde que la recibes |
| Maleta retrasada que aparece | 21 días | Desde que te la entregan |
| Maleta que no aparece | Se da por perdida a los 21 días | Desde la fecha del vuelo |
| Reclamación judicial | 2 años | Desde la fecha del vuelo |
| PIR | Antes de salir de llegadas | En el aeropuerto, el mismo día |
Preguntas frecuentes
Las dudas que nos llegan una y otra vez, respondidas en corto y sin rodeos.
¿Qué pasa si salgo del aeropuerto sin hacer el PIR?
Se complica mucho, pero no siempre está perdido. Vuelve al mostrador de equipajes cuanto antes, el mismo día si puedes, y explica lo ocurrido: muchas aerolíneas admiten abrir el parte después. Cuantas más horas pasen, más fácil es que aleguen que recibiste la maleta correctamente.
¿Cuánto pagan por una maleta perdida?
El límite del Convenio de Montreal es de 1.519 DEG por pasajero, unos 1.700-1.800 € al cambio actual. Es un máximo, no una cantidad fija: pagan lo que acredites con facturas e inventario, descontando la depreciación de lo usado. El límite es por pasajero, no por maleta.
¿Me pagan la ropa que compre mientras no tengo la maleta?
Sí, si estás fuera de tu ciudad, los gastos son de primera necesidad y guardas los tiques. Ropa interior, una muda y aseo entran sin problema; reponer el armario, no. Si el retraso es al volver a tu ciudad de residencia, normalmente no lo pagan porque tienes tu ropa en casa.
Llevaba el portátil en la maleta facturada y ha desaparecido, ¿me lo pagan?
Lo más probable es que no. Las condiciones de transporte de casi todas las aerolíneas excluyen del equipaje facturado los aparatos electrónicos, el dinero, las joyas, las gafas, los medicamentos y los documentos. Eso lo cubre el seguro de viaje con cobertura de equipaje, no la aerolínea.
¿Sirve un AirTag como prueba de dónde está mi maleta?
No es una prueba legal, pero en la práctica ayuda mucho: enseñar la ubicación en el mostrador evita el «no sabemos dónde está» y acelera la búsqueda. Varias aerolíneas ya permiten compartir la ubicación del localizador dentro del expediente de equipaje.
¿Cuándo se considera oficialmente perdida una maleta?
A los 21 días desde la fecha en que debió entregarse. A partir de ahí deja de ser un retraso y puedes reclamar el contenido completo, presentando el PIR, el inventario detallado y las facturas que tengas.
¿El seguro de viaje cubre la pérdida de equipaje?
Sí, con la cobertura de equipaje, y cubre justo lo que la aerolínea excluye: electrónica, joyas, gafas y objetos de valor. Muchas pólizas además adelantan dinero para comprar lo básico mientras la maleta no aparece, sin esperar a que la aerolínea resuelva. No sustituye a la reclamación a la aerolínea: se puede hacer las dos cosas.
