Tailandia en 15 días: ruta por Bangkok, Chiang Mai y las islas del sur
Ruta de 15 días por Tailandia: Bangkok, Chiang Mai y Krabi, con cada trayecto y su precio, el conflicto de temporadas que nadie explica y el presupuesto real.
Respuesta rápida
Quince días en Tailandia dan para tres zonas sin agobios: Bangkok (3 noches), Chiang Mai (4) y la costa de Krabi (6), con los traslados. Se hace en vuelos internos baratos o en tren nocturno. Calcula 1.100-1.900 € por persona con vuelos internacionales incluidos.
La ruta clásica de Tailandia es norte-centro-sur, y funciona porque las tres zonas son completamente distintas: Bangkok es una megaciudad, Chiang Mai es montaña y templos, y el sur es karst y mar.
Pero hay algo que decide si el viaje sale bien o mal y que casi ninguna guía explica con claridad:
Tailandia tiene tres calendarios climáticos distintos y no coinciden.
- El sur del Andamán —Krabi, Phi Phi, Phuket— tiene temporada seca de noviembre a abril. De mayo a octubre, el monzón del suroeste cancela salidas en barco.
- El norte —Chiang Mai— tiene su mejor época de noviembre a enero. De febrero a abril llega la quema agrícola: en marzo de 2026, Chiang Mai encabezó varias veces el ranking mundial de ciudades más contaminadas.
- El golfo de Tailandia —Koh Samui, Koh Phangan— va al revés: su peor mes es noviembre, justo cuando el resto del país está perfecto.
La ventana en la que todo cuadra es de noviembre a enero. Si solo puedes viajar en marzo, el sur está perfecto y Chiang Mai no: cambia el norte por más días de islas. Si viajas en julio, el norte está bien y el Andamán no: cambia Krabi por el golfo.
Dos cosas más:
Los vuelos internos son baratísimos. Bangkok-Chiang Mai en hora y cuarto por lo que cuesta un taxi largo en Europa. Hacer esta ruta en autobús no ahorra dinero suficiente para justificar los días perdidos.
No montes elefantes. Lo explico en detalle en la guía de Chiang Mai, pero el resumen es que un elefante que acepta jinete ha pasado por un proceso de sometimiento llamado phajaan. Hay santuarios de rescate que no permiten monta, y son los que merecen tu dinero.
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La ruta, día a día
Tres zonas, dos vuelos internos y ningún día perdido en carretera.
Días 1, 2 y 3 — Bangkok (3 noches).
Día 1: llegada y aclimatación. El jet lag desde España es de 5-6 horas y pega. Día 2: Gran Palacio y Wat Phra Kaew a primera hora, Wat Pho con el Buda reclinado, y cruzar el río al Wat Arun. Día 3: mercado de Chatuchak si es fin de semana, o los canales de Thonburi en barca, Chinatown por la noche.
Todo en la guía de qué ver en Bangkok.
Días 4 a 8 — Chiang Mai (4-5 noches).
Vuelo o tren nocturno. Día 4: templos de la ciudad vieja y Doi Suthep al amanecer. Día 5: santuario de elefantes sin monta, día completo. Día 6: Monk's Trail hasta Wat Pha Lat, mercado de Warorot y clase de cocina. Día 7: Doi Inthanon, día completo. Día 8: Chiang Rai y el Templo Blanco, o día libre.
En la guía de qué ver en Chiang Mai está el detalle.
Días 9 a 14 — Krabi y las islas (6 noches).
Vuelo desde Chiang Mai. Día 9: llegada e instalación en Railay o Ao Nang. Día 10: playa de Phra Nang y península de Railay. Día 11: excursión a las cuatro islas con marea baja. Día 12: Phi Phi y Maya Bay, salida temprana. Días 13 y 14: Koh Lanta, o buceo, o escalada.
Lo tienes en la guía de qué ver en Krabi.
Día 15 — Vuelta.
Vuelo Krabi-Bangkok y conexión internacional. Deja margen: no encadenes un vuelo interno con el internacional el mismo día sin cuatro horas de colchón.
Consejo: Reserva el vuelo internacional en multidestino: entrar por Bangkok y salir por Krabi o Phuket. Suele costar lo mismo o poco más que ida y vuelta por Bangkok, y te ahorra el último vuelo interno y una noche de hotel innecesaria.
Los trayectos, uno a uno
Dos vuelos internos baratos, o tren nocturno si prefieres la experiencia.
Bangkok → Chiang Mai. Tres opciones:
- Avión: 1 h 15, y es lo que hace casi todo el mundo. Hay varias aerolíneas de bajo coste y los billetes comprados con antelación son muy baratos. Vuela desde Don Mueang (DMK), no desde Suvarnabhumi, en la mayoría de los casos: son dos aeropuertos distintos y están lejos uno de otro.
- Tren nocturno: 12-13 horas, con literas. Es una experiencia en sí misma y ahorra una noche de hotel. Las de segunda clase con aire acondicionado están bien. Se agota con semanas, sobre todo las literas bajas.
- Autobús: 10-11 horas. Más barato que el tren y bastante menos cómodo. No compensa.
Chiang Mai → Krabi. Avión, 2 horas, con vuelos directos de bajo coste o con escala en Bangkok. Por tierra son más de 20 horas: no es una opción.
Krabi → islas. Lancha rápida o ferry a Phi Phi y Koh Lanta, de 1 a 2 horas según destino y tipo de barco.
Dentro de Bangkok: BTS Skytrain y MRT, baratos y rápidos. Evita el taxi en hora punta: el tráfico de Bangkok es de los peores del mundo y un trayecto de 6 km puede llevar una hora.
Dentro de Chiang Mai y Krabi: songthaew, las camionetas rojas compartidas, y scooter si tienes carné de moto y permiso internacional.
Consejo: Comprueba de qué aeropuerto de Bangkok sale tu vuelo interno. Suvarnabhumi y Don Mueang están a una hora larga el uno del otro con tráfico, y llegar al equivocado es el error logístico más caro de esta ruta.
El conflicto de temporadas, explicado
Las tres zonas tienen calendarios distintos. Solo coinciden de noviembre a enero.
Esto es lo más útil de este artículo, así que va con tabla mental clara.
De noviembre a enero: todo cuadra. Es la mejor ventana del año para esta ruta completa. Seco en el sur, aire limpio en el norte, temperaturas agradables. También es temporada alta y lo más caro.
Febrero: el sur sigue perfecto. El norte empieza a cargarse de humo en la segunda mitad del mes.
Marzo y abril: el norte está mal. Es el pico de la quema agrícola. En marzo de 2026, Chiang Mai llegó a ser la ciudad más contaminada del mundo, con PM2.5 doce veces por encima del límite de la OMS. El sur, en cambio, está en su mejor momento.
> Si viajas en marzo o abril: quita Chiang Mai y reparte esos días entre el sur. O haz el norte muy corto, dos noches, y asume el aire.
De mayo a octubre: el Andamán está mal. Monzón del suroeste, oleaje y salidas en barco canceladas. Maya Bay cierra entera del 1 de agosto al 30 de septiembre.
> Si viajas en verano: cambia Krabi por el golfo de Tailandia —Koh Samui, Koh Phangan, Koh Tao—, que tiene el monzón en otras fechas y en julio y agosto está bien. El norte también funciona en verano: llueve, pero en chaparrones cortos y el aire está limpio.
Noviembre en el golfo: es su peor mes. Si vas en noviembre, el Andamán sí y el golfo no.
Y las dos fiestas que condicionan fechas:
- Songkran, el año nuevo tailandés, del 13 al 15 de abril: el país entero se convierte en una batalla de agua. Es espectacular y también significa transporte colapsado y muchos negocios cerrados.
- Loy Krathong y Yi Peng, en noviembre, con los farolillos de Chiang Mai. La fecha cambia cada año y el aeropuerto cancela vuelos esas noches.
Lo que cuesta de verdad y dónde está el ahorro
Entre 1.100 y 1.900 € por persona con vuelos internacionales incluidos.
Por persona, quince días, en habitación doble compartida.
Vuelos internacionales desde España: 500-800 €, según antelación y escalas. Es la partida más grande con diferencia.
Vuelos internos (dos): 60-150 € los dos, comprados con antelación.
Alojamiento (14 noches): 200-550 €. En Tailandia la horquilla es enorme: una habitación doble decente con aire acondicionado se encuentra desde 15-20 € la noche, y los resorts de Railay West pasan de 150 €.
Comida: 150-350 €. Comiendo en puestos y mercados, 8-12 € al día de sobra. En restaurantes occidentales, el triple.
Excursiones y actividades: 200-400 €. Aquí entran el santuario de elefantes, las salidas en barco, el buceo y las clases de cocina. Es donde más se dispara el presupuesto.
Tasas de parque nacional: 30-60 €. Los 400 baht de Krabi, los 300 de Doi Inthanon y similares. Casi nunca están incluidas en el precio anunciado de las excursiones.
Transporte local y extras: 80-150 €.
Total: entre 1.100 y 1.900 € por persona.
Dónde está el ahorro de verdad:
- Comer donde come la gente. Un plato en un puesto cuesta 1,50-3 €; el mismo plato en un restaurante con carta en inglés, tres o cuatro veces más, y casi siempre peor.
- Vuelos internos con antelación: la diferencia es grande.
- Preguntar siempre si la tasa de parque va incluida antes de reservar una excursión.
- Evitar diciembre y enero si puedes: es la temporada más cara.
Free tour por Tailandia: qué es y cuánto dejar
Si solo haces una actividad guiada en Tailandia, que sea esta. Un free tour es una visita a pie de dos o tres horas, con guía local en español, que recorre el centro histórico contándote el contexto que ningún cartel explica.
Funciona así: reservas plaza gratis, haces el tour y al final decides tú cuánto vale. No hay precio fijo ni obligación. Lo habitual en Tailandia son entre 10 y 15 € por persona si te ha gustado; menos si no, y nadie te va a mirar mal.
Por qué lo recomendamos el primer día: sales orientado. Después de dos horas sabes dónde está cada cosa, qué merece la pena de lo que te queda y, sobre todo, qué no. Eso te ahorra tiempo y dinero el resto del viaje.
- Reserva con antelación. Los grupos en español tienen plazas limitadas y en temporada alta se llenan con días.
- Llega diez minutos antes al punto de encuentro: salen puntuales y no esperan.
- Lleva efectivo para la propina, en billetes pequeños. Muchos guías no aceptan tarjeta.
- Cancela si no vas. Es gratis y libera la plaza. Los guías viven de esto.
Sin pagar nada por adelantado y con cancelación gratuita hasta el último momento.
Ver free tours en TailandiaLo que no cabe en quince días
El golfo, Ayutthaya con noche, Sukhothai y el triángulo norte necesitan más tiempo.
Quince días dan para tres zonas con calma. Lo que sigue no cabe sin estropear lo anterior:
Las islas del golfo. Koh Samui, Koh Phangan y Koh Tao están al otro lado de la península y tienen su propio calendario climático. Meterlas junto con el Andamán significa un vuelo más y dos días de traslados. Elige un mar, no los dos.
Sukhothai. La primera capital del reino de Siam, con un parque histórico de templos del siglo XIII que se recorre en bicicleta. Es Patrimonio de la Humanidad y está a medio camino entre Bangkok y Chiang Mai. Merece dos noches y es el gran sacrificio de esta ruta.
Pai. El pueblo de montaña al norte de Chiang Mai, a tres horas por una carretera de 762 curvas. Necesita dos o tres noches; como excursión de un día es un castigo.
Kanchanaburi y el puente sobre el río Kwai. Dos días desde Bangkok.
Qué sí cabe como excursión de un día:
- Ayutthaya desde Bangkok: la antigua capital, en tren o furgoneta, a hora y media.
- Mercado flotante de Damnoen Saduak o el mercado de la vía del tren de Maeklong, desde Bangkok.
- Chiang Rai y el Templo Blanco desde Chiang Mai, aunque son tres horas por sentido.
- Doi Inthanon desde Chiang Mai.
Con 21 días la ampliación natural es añadir Sukhothai entre Bangkok y Chiang Mai, y Pai después de Chiang Mai.
Seis errores que arruinan esta ruta
Los fallos que se repiten, y casi todos se resuelven antes de salir de casa.
Uno: no mirar el calendario climático de cada zona. Es el error número uno. Ir a Chiang Mai en marzo o a Krabi en septiembre significa perder la mitad de lo que ibas a hacer.
Dos: confundir los aeropuertos de Bangkok. Suvarnabhumi y Don Mueang están a una hora larga el uno del otro. Los vuelos internos de bajo coste suelen salir del segundo.
Tres: montar en elefante. Para que acepte jinete se le somete de cría con privación y castigo. Busca santuarios sin monta, sin espectáculos y con límite de visitantes por animal, y descarta los que muestren gente montada en su propia web.
Cuatro: alquilar scooter sin carné de moto. Te la alquilan igual, pero el seguro no cubre el accidente si no tienes carné de la categoría y permiso internacional. Los accidentes de scooter son la primera causa de hospitalización de turistas en el sudeste asiático.
Cinco: no contar las tasas de parque nacional. Son 400 baht en Krabi, 300 en Doi Inthanon y similares en otros sitios, casi nunca incluidas en el precio de la excursión. En un viaje de quince días son 30-60 € por persona que aparecen de golpe.
Seis: encadenar vuelo interno e internacional el mismo día sin margen. Los vuelos internos de bajo coste se retrasan, y perder el internacional por eso sale carísimo. Cuatro horas de colchón como mínimo, o duerme la última noche en Bangkok.
Los trayectos de la ruta
| Tramo | Medio | Duración | Notas |
|---|---|---|---|
| Bangkok → Chiang Mai | Avión | 1 h 15 | Normalmente desde Don Mueang, no Suvarnabhumi |
| Bangkok → Chiang Mai | Tren nocturno | 12-13 h | Alternativa: ahorra una noche de hotel |
| Chiang Mai → Krabi | Avión | 2 h | Directo o con escala en Bangkok |
| Krabi → Phi Phi / Lanta | Lancha o ferry | 1-2 h | Cancelaciones frecuentes de mayo a octubre |
| Total en transporte | 2 vuelos internos | unas 3 h 15 | Por tierra serían más de 30 h |
Preguntas frecuentes
Las dudas que nos llegan una y otra vez, respondidas en corto y sin rodeos.
¿Cuántos días hacen falta para ver Tailandia?
Quince días dan para tres zonas con calma: Bangkok, Chiang Mai y la costa del Andamán. Con diez se hacen dos zonas. Con veintiuno entran Sukhothai, que es Patrimonio de la Humanidad y se recorre en bicicleta, y Pai, el pueblo de montaña del norte.
¿Cuál es la mejor época para viajar a Tailandia?
De noviembre a enero, que es la única ventana en la que coinciden las tres zonas: seco en el Andamán, aire limpio en el norte y temperaturas agradables. También es la temporada más cara. Marzo y abril son malos en Chiang Mai por la quema agrícola, y de mayo a octubre el Andamán tiene monzón.
¿Cuánto cuesta un viaje de 15 días a Tailandia?
Entre 1.100 y 1.900 € por persona con vuelos internacionales incluidos: 500-800 € de vuelos desde España, 200-550 € de alojamiento, 150-350 € de comida y 200-400 € de excursiones. Las tasas de parque nacional, 30-60 €, van casi siempre aparte del precio anunciado.
¿Cómo se va de Bangkok a Chiang Mai?
En avión, hora y cuarto y muy barato comprado con antelación, que es lo que hace casi todo el mundo. La alternativa interesante es el tren nocturno con literas, de 12 a 13 horas, que ahorra una noche de hotel y es una experiencia en sí misma, pero se agota con semanas.
¿Se puede combinar el Andamán con el golfo de Tailandia?
Se puede, pero no compensa en quince días: están en lados opuestos de la península y supone un vuelo más y dos días de traslados. Además tienen calendarios climáticos opuestos, así que rara vez están los dos bien a la vez. Elige un mar según la fecha de tu viaje.
¿Es verdad que no se puede nadar en Maya Bay?
Sí. Está prohibido bañarse y solo se entra hasta el tobillo, porque la bahía es zona de cría de tiburones punta negra. Los barcos no atracan allí: se accede por un pantalán trasero. Además cierra entera del 1 de agosto al 30 de septiembre, y reabre el 1 de octubre.
¿Hace falta visado para ir a Tailandia siendo español?
No para estancias turísticas cortas: los españoles entran con exención de visado. Conviene confirmar la duración vigente justo antes de viajar, porque Tailandia ha cambiado las condiciones varias veces en los últimos años. Hace falta pasaporte con validez suficiente.
¿Se puede montar en elefante en Tailandia?
Se puede, pero no deberías. Para que un elefante acepte jinete se le somete de cría al phajaan, un proceso de privación y castigo para quebrar su voluntad. Hay santuarios de rescate donde no se monta ni hay espectáculos, y el precio más alto es lo que cuesta mantener a un elefante sin explotarlo.
¿Qué vacunas hacen falta para Tailandia?
Ninguna es obligatoria para entrar desde España, pero conviene consultar con antelación suficiente las recomendaciones de hepatitis A y tifoidea. Hay dengue todo el año, con picos en la estación de lluvias, y no hay vacuna práctica para el viajero: el repelente es la medida real.
¿Qué pasa con Songkran en abril?
Es el año nuevo tailandés, del 13 al 15 de abril, y el país entero se convierte en una batalla de agua en la calle. Es espectacular si vas a eso, pero el transporte se colapsa, muchos negocios cierran y es imposible moverse con maletas. Planifica estar quieto esos días o evítalos.
